我国有了“超级混凝土”
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- 来源:
- 发布时间:2020-11-26 18:05
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【概要描述】1月8日,世界首座全预制拼装超高性能混凝土桥梁在湖南长沙正式建成通车。主跨36.8米的桥梁,使用高强度、轻重量的超高性能混凝土只需2个桥墩;若用普通混凝土浇筑建造,至少需要5个以上桥墩作支撑。
据介绍,我国自主研发的这种超高性能混凝土,是全球最结实、最强韧的一种混凝土。其抗压强度最高达400兆帕,航空母舰甲板用的钢板抗压强度也只有300~350兆帕。从上世纪90年代国外将这种高性能材料首次应用于核电站工程,到如今在中国渐渐走入民用市场,超高性能混凝土或将迎来产业化发展的引爆点,在大型桥梁、地下综合管廊、建筑工业化等领域均有广泛运用空间。
我国有了“超级混凝土”
【概要描述】1月8日,世界首座全预制拼装超高性能混凝土桥梁在湖南长沙正式建成通车。主跨36.8米的桥梁,使用高强度、轻重量的超高性能混凝土只需2个桥墩;若用普通混凝土浇筑建造,至少需要5个以上桥墩作支撑。
据介绍,我国自主研发的这种超高性能混凝土,是全球最结实、最强韧的一种混凝土。其抗压强度最高达400兆帕,航空母舰甲板用的钢板抗压强度也只有300~350兆帕。从上世纪90年代国外将这种高性能材料首次应用于核电站工程,到如今在中国渐渐走入民用市场,超高性能混凝土或将迎来产业化发展的引爆点,在大型桥梁、地下综合管廊、建筑工业化等领域均有广泛运用空间。
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1月8日,世界首座全预制拼装超高性能混凝土桥梁在湖南长沙正式建成通车。主跨36.8米的桥梁,使用高强度、轻重量的超高性能混凝土只需2个桥墩;若用普通混凝土浇筑建造,至少需要5个以上桥墩作支撑。
据介绍,我国自主研发的这种超高性能混凝土,是全球最结实、最强韧的一种混凝土。其抗压强度最高达400兆帕,航空母舰甲板用的钢板抗压强度也只有300~350兆帕。从上世纪90年代国外将这种高性能材料首次应用于核电站工程,到如今在中国渐渐走入民用市场,超高性能混凝土或将迎来产业化发展的引爆点,在大型桥梁、地下综合管廊、建筑工业化等领域均有广泛运用空间。
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